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滴滴是超级独角兽，6年时间成为700多亿美元估值的公司，堪称超速成长之王。程维和柳青反思说，“在短短几年里，我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔，来证明自己”，“狂奔的发展模式早已种下隐患”。这并不只是滴滴的问题，而是“短期资本主义”、“赢家通吃”、“资本说话”的必然结果——大规模烧钱，大规模补贴，铁血竞争，吞食对手，为配合估值增长不断扩张，试图在“一将功成万骨枯”的垄断后毕其功于一役；至于这个过程中牺牲了多少外部性（如共享单车对公共道路的过度挤占），膨胀了多少“过度性需求”（如出行就打车），压垮了多少利益相关者（如各类竞争对手），似乎统统都可以不管，敬畏和谦卑都忘在九霄云外。最终，有怎样的扭曲，就会有怎样的矫正。

2014年，中国航空工业就展出新中运的模型，但是迟迟不见动静要完成新中运飞机，中国航空工业有没有难度？从飞机制造来说，新中运载重，货舱大小都远远小于运-20，从技术上来说并不存在任何问题，但是，就和运-20一样，发动机是最大难题，中国新中运指标和欧洲A-400M运输机类似，但是稍小，最大的问题就是发动机！

涨幅较大城市面临调控加码全国房地产已经调控一年多，但目前看，当下房地产市场依然处于高温周期中，特别是中西部区域，库存去化后，量价依然处于明显上涨中。截止2018年8月，本轮房地产市场上涨周期已经长达39个月。中原地产监测数据显示，仅8月1日~31日，全国楼市调控密集程度刷新历史记录，合计超过45城市，发布了超过55次各类型房地产调控政策。叠加前7月的260次，年内累计调控次数高达315次。同比上涨超过80%。

互联网、大数据、云计算、人工智能是中国经济社会的新基础设施，这是不可逆转的。滴滴等移动互联网背景下应运而生的独角兽，是社会的新动能，而不是负资产。滴滴有很多道歉，我相信，除了道歉，大家还想知道关于出行的全貌。滴滴到底是怎么想的？传统出租车公司是怎么想的？首汽约车、神州专车这样的公司是怎么想的？希望看到越来越完整的关于整个行业的报告、数据，以使我们对于网约车、顺风车的存在逻辑，社会价值，困难与挑战，如何加强管理，如何保护乘客和司机利益，全球有哪些可以借鉴的措施，等等，能有更深了解。

（三）消费结构转型调整，服务消费快速增长随着居民生活水平的稳步提高和市场供给端的长足进步，消费热点由满足人民群众物质生活需求的实物消费向体现人民美好生活需要的服务消费转变。大众餐饮、文化娱乐、休闲旅游、教育培训、健康养生等服务消费成为新的消费热点。服务消费市场总体规模持续扩大，第三产业增加值占国内生产总值的比重从1980年的20%左右增加到2018年的52.2%。

公司本次拟发行5,850万股，季昕华、莫显峰及华琨在本次发行完成后将合计持有发行人 23.1197%的股份及 60.0578%的表决权。大部分科技公司在前期需要巨大投入，因此公司往往会选择外部融资来获取研发、市场等需要的资本。经过多轮的融资之后，创始团队的占股比例就会很小。通过同股不同权的方法，少数股东只持有较少股份却获得大于其股份的表决权。华为、阿里、京东、Google、 Facebook 等知名科技公司都是同股不同权的架构，只是在形式上有所差异。